齐鲁交通学院专业实践活动参加者 苏菲

周末，我随齐鲁交通学院走进黄河数字人才公共实训基地。从开营到结营，我们国家自主研发的鸿蒙系统从“听说过”变成了“能上手”，我作为大一新生对交通专业的认知也被刷新，了解到还能用上自主可控的鸿蒙系统实现“智慧交通”。这次实践之旅，给我刚起步的大学生活开了扇新窗。

黄河数字人才公共实训基地是政府与博赛集团共建的省级平台，旨在赋能数字产业，助力人才成长。开营讲座里，老师一句话点透了鸿蒙的“万物互联”，它不仅是单一设备的系统，而是能把智能车、信号灯、路侧设备串联成一张“大网”的连接器。鸿蒙系统实现的是让各种设备互联，就像新生研讨课上老师介绍的“智慧交通”，原来靠的就是这种“自家系统”的互联能力。跟着讲解员参观时，满墙的证书、专利最先映入我的眼帘，电视里播放的“鸿蒙+交通”的案例，让我读懂鸿蒙系统的自主可控，是能让我们未来“站稳脚跟”的技术。

下午参观全场景实验室时，机器狗灵动的动作以及循迹小车精准的跟线表现，让我看得目不转睛。老师遥控机器狗，它马上蹲下后腿，抬起前爪向我们招手；按下另一个按钮，它便收短四肢、压低身体，然后敏捷地翻了个跟头，稳稳地落地，引得同学们发出阵阵惊叹。启动循迹小车后，它便依照设定的程序，沿着轨迹精确前行。我突然冒出一个想法：要是马路上的汽车都能依靠鸿蒙系统来识别路线，交通拥堵状况会不会得到极大的改善呢？小车数控板上闪烁的红灯，宛如未来的引路灯，在我心中深深扎根。

最有意思的当属实践环节。我们跟随老师连接数控板、烧录代码，当进度条跳满，按下复位按钮时，我手中的电机“嗡”的一声转动起来，五角星跑马灯随着数字点阵板上的数字逐个亮起。我真切地体会到了“自主系统”的重要意义。

结营仪式，我接过“鸿蒙体验官”证书。这是交通和数字技术的第一次碰撞，我刚进校时迷茫的“专业学什么”，终于有了答案：学自家技术，让交通更智慧。想起开营仪式上老师提到鸿蒙系统的简洁，是从底层就做了防恶意软件的设计，要是能将鸿蒙装在自动驾驶车上，不仅能靠它连上路侧设备优化通行，更能守住车载数据的隐私。或许自主可控对交通的意义就是：让车更聪明，也让出行更安全。